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Em dia histórico para Pernambuco, governadora Raquel Lyra autoriza início do Arco Metropolitano, a maior obra viária das últimas décadas

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Com extensão de 25 quilômetros e investimento de R$ 632 milhões, obra vai reorganizar a mobilidade da RMR, aliviar a BR-101 e fortalecer Suape como polo logístico regional Após mais de 20 anos de espera, a governadora Raquel Lyra destravou, nesta sexta-feira (12), o maior avanço em infraestrutura viária de Pernambuco: a autorização para o início das obras do Segmento 2 do Lote 2 do Arco Viário Metropolitano (AVM). Com investimento de aproximadamente R$ 632 milhões, viabilizados por operações de crédito contratadas pelo Estado, o trecho de 25,32 quilômetros integra o programa PE na Estrada e ligará a BR-232, em Moreno, à BR-101, no Cabo de Santo Agostinho. “Há muito tempo Pernambuco clamava por investimentos em infraestrutura, hoje é um dia de celebração e conquista de vitória para nosso Estado. A obra vem de Moreno até a BR-101, no Cabo de Santo Agostinho, chegando até Suape. O Arco Metropolitano vai permitir mais competitividade, mais eficiência e melhor entrega da nossa produção. Alé...

Governadora Raquel Lyra autoriza início das obras do Arco Metropolitano no dia 12 de dezembro

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Investimento de aproximadamente R$ 632 milhões integra o programa PE na Estrada e marca um novo ciclo de desenvolvimento para a Região Metropolitana do Recife A governadora Raquel Lyra anunciou que, no próximo dia 12 de dezembro, assinará a ordem de serviço para o início das obras do Segmento 2 do Lote 2 do Arco Viário Metropolitano (AVM), corredor estratégico que ligará o entroncamento da BR-232, em Moreno, ao entroncamento com a BR-101, no Cabo de Santo Agostinho. O trecho, com 25,32 quilômetros de extensão, é uma das intervenções viárias mais importantes das últimas décadas em Pernambuco. O Arco Metropolitano tem como principal objetivo reorganizar a circulação na Região Metropolitana do Recife (RMR), desafogando a BR-101, atualmente saturada pelo intenso fluxo de veículos, e preparando Pernambuco para se consolidar como hub logístico do Nordeste. As obras, que fazem parte do programa PE na Estrada, representam um investimento estimado de R$ 632 milhões. “Vamos autorizar o início da...

Deputado Lula da Fonte solicita triplicação e iluminação da BR-101 entre Cabo de Santo Agostinho e Jaboatão

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O deputado federal e segundo-secretário da Câmara dos Deputados, Lula da Fonte (PP-PE) enviou ofício ao superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Bruno Bittencourt, solicitando a execução de obras de triplicação das faixas e instalação de iluminação na Rodovia Governador Mário Covas (BR-101 – Pista Nova), no trecho que vai do bairro da Charneca, no Cabo de Santo Agostinho, até a Fábrica da Vitarella, em Jaboatão dos Guararapes. A demanda abrange os dois sentidos da rodovia e atende a uma necessidade urgente da população que trafega diariamente pela região, onde há intenso fluxo de veículos e pedestres. O trecho é um importante corredor de acesso a serviços e atividades essenciais, como o Hospital Dom Helder Câmara, postos de combustíveis, fábricas e centros de distribuição de grandes empresas, entre elas Amazon, Armazenna, Depósito Arco-Mix, Vitarella e indústrias de produção de pneus. Segundo o deputado, a medida é fundamental para redu...

Estado pode receber investimento de R$ 6,5 bi via concessões

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Programa do governo federal prevê concessões da BR-232, BR-101 e Arco Metropolitano Do JC online Editoria de Economia A BR-232 será operada por uma concessão no trecho Recife-Cruzeiro do Nordeste Bernardo Soares/JC Imagem Pernambuco receberá investimentos da ordem de R$ 6,5 bilhões se o Programa de Investimentos em Logística (PIL), lançado nesta terça-feira pela presidente Dilma Rousseff (PT), em Brasília, der certo. A iniciativa prevê a concessão à iniciativa privada de 564 quilômetros de rodovias federais no Estado, incluindo o futuro Arco Metropolitano, o trecho da BR-232 que vai do Recife até o Cruzeiro do Nordeste, em Sertânia, além da BR-101. Com a concessão, que genericamente pode ser chamada de privatização (o que desagrada o governo), empresas deverão cobrar pedágios dos usuários das rodovias. A construção do Arco e a requalificação da BR-101 e duplicação da BR-232 demandam um investimento de R$ 4,2 bilhões para a empresa que for explorar o serviço, de acord...